 |
|
|
|
ابن دردش الآن
شهادة
مطبخ هيدروليكي لتجميع و تفكيك مجموعات العجلات للقطارات عالية السرعة
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
مفصلة وصف المنتج
| حالة: | جديد | طلب: | ورش السكك الحديدية |
|---|---|---|---|
| Max. الأعلى. Pressing Force الضغط على القوة: | 3000 كيلو نيوتن | عدد اسطوانات الكبش: | 2 |
| ضربة المكبس: | 900 ملم | القوة المقدرة: | 30 كيلو واط |
| وضع التحكم: | CNC، PLC من سيمنز | وضع التشغيل: | أوتوماتيك + يدوي |
| قطر العجلة: | 720-970 ملم | طول المحور: | 2000-2300 ملم |
| إبراز: | مطبخ هيدروليكي للقطارات,مطبخ تجميع مجموعة عجلات القطارات عالية السرعة,مطبعة تفكيك مجموعة العجلات مع ضمان |
||
تعمل شركة Hubei Heqiang Machinery على تطوير وتوريد مكابس التجميع والتفكيك لمجموعات عجلات مركبات السكك الحديدية لأكثر من 25 عامًا. سواء كنت بحاجة إلى ضغط العجلات أو أقراص الفرامل أو عجلات التروس أو محامل المجلات أو علب التروس، سواء كانت القطارات عالية السرعة أو المترو أو الترام أو EMU أو القاطرات أو الحافلات أو العربات، لدينا جميعًا الحل المناسب لك.
مكبس فك وتركيب مجموعة العجلات الأفقية
مكبس العجلات الهيدروليكي هو تصميم أفقي لتركيب وتفكيك مجموعات العجلات، مثل العجلات والتروس وأقراص المكابح للقطارات عالية السرعة والمترو وEMU، بالإضافة إلى إجراء اختبار الضغط الخلفي للمكون (إذا لزم الأمر).
المعلمات التقنية:
| اسم المعلمة | قيمة |
| أقصى قوة الضغط | 3000 كيلو نيوتن / 300 طن |
| عدد اسطوانات الرام | 2 |
| ضربة المكبس | 900 ملم |
| سرعة الاقتراب السريع | 20 ملم/ثانية |
| سرعة العمل | 0 - 5 مم/ثانية |
| محورية اسطوانات الكبش | ≥ 0.5 ملم |
| دقة تحديد المواقع من اسطوانات الكبش | 0.1 ملم |
| إجمالي الطاقة المثبتة | حوالي 30 كيلو واط |
| وزن الآلة | حوالي 28 طن |
| مساحة التثبيت المطلوبة | ≥9 × 6 م |
| بلك | سيمنز S7-300 |
| الكمبيوتر الصناعي | أدفانتيك 610 لتر |
| محور الحزام المسنن (المحور الخطي) | فيستو (ألمانيا) |
| جهاز قياس المسافة من الخلف إلى الخلف | هايدنهاين (ألمانيا) |
| حساسات الضغط | ويكا (ألمانيا) |
| أجهزة الاستشعار النزوح | إلغو (ألمانيا) |
| الصمامات الهيدروليكية | ريكسروث أو هوادي |
| مقياس المسار | 1435 ملم أو حسب الحاجة |
| طول المحور | 2000 - 2300 ملم |
| قطر مداس العجلة | 750 - 920 ملم |
ميزات المنتج:
- الصحافة أوتوماتيكية بالكامل ولا يلزم سوى مشغل واحد لإكمال العملية بأكملها.
- بعد تحميل مجموعة العجلات ووضعها في المكبس، سوف تقوم المكبس بتركيب العجلة الجانبية أو فكها، دون الحاجة إلى تدوير المحور 180 درجة.
- إن سرير الآلة الخاص بمكبس العجلة يعتمد هيكل إطار جسري شامل. إنه يوفر إطارًا صلبًا بقوة وثبات عاليين وذلك لتسهيل التشغيل بدون اهتزاز.
- يتم تزويد المكبس بأسطوانات كبس مزدوجة الأطراف للتركيب والتفكيك، دون تدوير المحور.
- يتم تركيب جهاز توسيط عند كل طرف من قضبان المكبس لمحاذاة مركز المحور مع مركز أسطوانات الكبش وتثبيت المحور.
- يتم تركيب كبش أسطواني عند كل وجه نهائي لأسطوانات الكبش لمنع محور العجلة من تثبيت العجلة.
- يتم تركيب جهاز منزلق متحرك على سرير الماكينة لتفكيك العجلات، بالإضافة إلى تركيب وتفكيك أقراص الفرامل والتروس وما إلى ذلك.
- يتم توفير عربة نقل ذات عجلات بمحرك لتحميل وتفريغ العجلات. ستقوم العربة برفع المحور إلى مركز المكبس لمساعدة أجهزة التمركز في تحديد موضع المحور تلقائيًا. ستخرج العربة من الصحافة أثناء العملية.
- يتم توفير دعم علبة التروس لدعم علبة التروس. وسوف تستمر في دعم علبة التروس أثناء العملية.
- يتم تزويد وحدة التحكم الكهربائية بوضع التشغيل اليدوي والتلقائي. يوفر نظام القياس والتسجيل لتسجيل وحفظ البيانات المكتشفة في النظام.
- يتم تركيب وحدة قياس العجلة على العارضة العلوية لسرير الماكينة لاكتشاف موضع العجلة والمسافة من الخلف إلى الخلف.
- يتم توفير أجهزة استشعار القوة وأجهزة استشعار الإزاحة للكشف في الوقت الحقيقي عن قوة الضغط المطبقة وإزاحة قضيب المكبس لنظام التحكم لرسم منحنى قوة الضغط مقابل الإزاحة على شاشة الكمبيوتر الصناعي. يمكن طباعة مخطط القوة مقابل الإزاحة على الطابعة المرفقة لتوفير سجل دائم أو حفظه وتصديره عبر محرك أقراص USB.
تفاصيل الاتصال
Hubei Heqiang Machinery Development Limited by Share Ltd
اتصل شخص: Freeman Hu
الهاتف :: +86-15337398239
إرسال استفسارك مباشرة لنا